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nominale, avrei votato no sulla proposta Pisanelli, ed in favore di quella dell'onorevole Cavallini coll'aggiunta Sormani-Moretti.
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si poteva sopprimere, era quella fra Napoli e Cagliari, e conseguentemente fu soppressa quella corsa. Con ciò si ottenne un'economia di circa lire 40
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Del resto io desidero che, al momento della discussione del bilancio pei lavori pubblici, l'onorevole Asproni ottenga quella soddisfazione per la
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. Se si deve fare una detrazione, non si deve fare sulla parte più bersagliata, sulla parte più sofferente, su quella che ha bisogno della maggiore
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proporzione si serbò con poche differenze dalla pace di Aquisgrana fino a quella di Parigi del 1856.
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neppure una colonia, e la nostra marina mercantile è molto al di sotto anche di quella della Francia.
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avessero una portata di gran lunga maggiore di quella delle navi che si sono varate in Italia.
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condizioni delle industrie e del commercio di quella nazione. A Marsiglia, mentre vi sono già parecchi bacini di carenaggio e scali di allaggio, si sta
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, si è per certo quella che la marina mercantile rimanga nelle attribuzioni del Ministero della marina. E solo questo dicastero che può dare
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camminasse colà l'amministrazione; quando il signor ministro dia lettura di quella relazione dell'onorevole Di Monale e delle sue conclusioni, quel prefetto
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deputazione che l'11 febbraio, e il deputato Mellana non intervenne, come non intervenne a quella del 25 dello stesso mese. Una terza convocazione
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alcuni consiglieri da quella deputazione provinciale, è entrato in ampi sviluppi intorno alla competenza dei prefetti in questa materia, all'efficacia
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assentarsi per cagione di utilità pubblica, quale quella di trovarsi nelle due aule legislative, è, non solo un diritto, ma un dovere, ebbene quella
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Siccome dissi in principio del mio discorso, io credo che l'Italia possa avere, col tempo, una marina tanto potente quanto è quella della marina
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minore meraviglia di quella che ha fatta all'onorevole Mellana.
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ministro quella giustizia che è dovuta, quando egli si farà persuaso che non una virgola di quanto ho detto si allontana dal vero; quanto ai principii
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bastimenti corazzati che abbiamo, i quali presentano una forza di circa una metà di quella della marina francese.
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acquistare quelle cognizioni e quella pratica che è tanto necessaria, di queste guardie marine, una gran parte si trovano a terra.
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Un'altra necessità si è quella di modificare la legge di avanzamento riguardo ai comandanti.
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E di vero, signori, siccome prima le guardie marina escivano parte dalla scuola di Genova ed in parte da quella di Napoli, ne poteva derivare che
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maggiore di quella che hanno gli ufficiali superiori comandati al Ministero, i quali non lavorano più di quelli che trovansi nel corrispondente grado
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quali dovessero insieme stabilire la divisione interna del bastimento, specialmente per quella parte che riguarda le cannoniere; poichè evidentemente
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nostro commercio, debbasi rimandare ancora di qualche anno, od almeno non abbia luogo nel corrente esercizio; talchè per quest'anno, in quella
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stazione in quelle acque, e invece d'un solo bastimento e di quella corvetta che giungerà colà quando farà il giro di circumnavigazione, stabilire sin
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Io avrei desiderato che l'onorevole relatore del bilancio della marina con quella sagacia e profondità di argomenti che gli è propria, avesse sciolta
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quella poca sabbia che soltanto alle persone non intelligenti sembra una cosa improduttiva, ma che invece è terreno della più alta importanza; è un
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le disposizioni del Codice della marina mercantile sacre fossero le spiaggie, e dovessero essere esclusivamente conservate agl'interessi di quella
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In realtà, la cosa non ha nessuna gravità. È verissimo tutto quanto è detto in quella relazione. È verissimo che il commendatore De Cesare, facente
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ufficiale quella relazione.
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Broglio ministro per l'istruzione pubblica. Io non [$$$] avuto per ciò nessuna difficoltà, perchè, conoscendo la persona che scriveva quella
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Accademia della crusca
